淝水春潮涌，湖畔雄圖繪。轉瞬間，舉市而為的“大建設”已進入第三個年頭，７００多個日日夜夜，金戈鐵馬，氣吞萬里，合肥正進入２０００余年以來未有之格局。風云際會的２００８年，壯志未酬的合肥人將繼續踏著更好、更快的節拍，“繼續玩命地干”，以更兇猛的氣勢，更有效、更扎實的姿態，迎來又一個“大建設”新高潮。昨天，２００８年大建設動員大會上傳遞出市委、市政府年度戰略——通過“大建設”新建、續建、完善配套等一系列動作，精心打造出一個“適宜于工業立市、現代服務業發展和群眾居住”的現代化濱湖新合肥。預計，今年城建安排市政基礎設施項目３６７個，總投入２１７．６億元，超出“大建設”前兩年的總和。 
    按照市委、市政府戰略部署，今年“大建設”將會繼續加大投入，構建“１４１”組團交通新格局，建設理念將繼續突出交通先行，真正實現主城區環道加“井”字形道路骨架，實現快速便捷交通目標；把水環境治理擺在更加突出的位置，加快推進老城區改造、城中村開發和危舊小區整治，開展經濟適用房和廉租房建設，大力提升園林生態城市的建設水平。其中極具挑戰性的將是即將實施的“六大工程”。
路橋：構建大交通格局
    正如省委常委、市委書記孫金龍所言，合肥幾年來逐年加碼的“大建設”新建、改建路橋工程，不能簡單地只看成是城市修修補補的表象，而是按照２００６年制定的合肥市２０２０年城市總體規劃部署而實施的戰略步驟，最終形成合肥現代化濱湖大城市大交通新格局；這是城鄉各項事業發展、人民群眾生活創業的首要工程。據介紹，全年安排路橋建設項目２１１個，總投入１１５億元。其中由重點局實施的路橋項目５４個，總投入５０億元。截至目前，２００７年續建的暢通一環、合安出入口道路、新蚌埠路（張洼路）改造等１８項路橋工程進展順利，大部分進度過半；２００８年立項的工程已有４項開工建設，總投入１５億元。 
    長江中路改造工程：作為合肥市貫穿東西的大動脈以及主城區“兩縱兩橫”中的重要一“橫”，加之其在合肥城市發展史上所處的地位，本次長江中路改造備受矚目，項目西起五里墩立交橋，東至馬鞍山路交口，全長４．２公里，改造路幅寬度為４６米，雙向８車道；全線需拆遷５．１萬平方米。昨天下午長江中路拆遷已全面啟動，預計４月３０日前拆遷完畢，５月１日動工，３個月內完成道路改造任務。 
    長江東路新建工程（長江東大街工程）：其與長江中路一起構成一“橫”，規劃中的長江東路西起長江中路與馬鞍山路交口，東至新安江路，全長３．３６公里。過馬鞍山路口后，借用部分巢湖路直行，在老鳳凰橋附近新建跨南淝河橋，改造拓寬鳳凰橋路，穿越一環路和搪瓷廠、輪胎廠及糧食二庫，結合瑤海區兩處城中村改造與新安江路連接。目前，長江東路拆遷紅線已經劃定，拆遷房屋現場確認正在進行；全線拆遷工作至５月３０日前結束，６月份開工建設，年底竣工投入使用。 
    清溪東路新建工程：按規劃其與壽春路－長江東路一起構成主城區與長江中路－長江東大街并行的另一“橫”；項目西起清溪路與長豐路交口，東至杏花公園門口，工程全長２．８５公里，雙向六車道。需建設杏花公園下穿工程、環城公園路下穿工程、長豐路交口下穿工程，架設琥珀潭橋。清溪東路拆遷房屋２．７４萬平方米，蜀山區、廬陽區通力協作，沿線居民全力支持，只用了１９天就拆遷完畢，再創了合肥大建設的拆遷速度。清溪東路已于３月１５日開工，要求環城公園路橋５月中旬竣工，全線國慶節前交付使用。 
    一環路暢通工程：一環西路、梅山路下穿和寧國路下穿工程竣工后，發揮了極好的交通作用，受到社會各方面的交口稱贊，也使合肥市政基礎設施的檔次大大提升；據悉，市委、市政府已要求四里河路立交橋工程務必于國慶節前交付使用，使西一環和南一環形成交通整體；正在施工的一環北路亳州路下穿、蒙城路下穿、阜陽路下穿和張洼路下穿將快馬加鞭，在６月份交付使用；３月底前要開工建設一環南路的桐城路下穿工程；一環路與馬鞍山路交口的立交橋工程，在完善設計方案、處理好與軌道交通的關系后，開工建設；一環東路改造正開展完善工程設計方案、拆遷調查摸底等前期準備工作。 
    宿州北路新建工程：宿州路北進為緩解老城區交通壓力，加強老城區與北部組團的聯系，起到重要功能；宿州北路南起沿河路，北至明光路，與張洼路下穿工程連接，全長０．６９公里；將新建宿州路跨南淝河橋，宿州北路跨板橋河橋，對勞動村進行全面改造；目前橋梁和道路施工隊伍已經進場，工程全面展開，預計道路６月底前竣工，橋梁國慶節投入使用。 
    北二環路改造工程：改造工程西起合淮路，東至當涂路，全長７．９公里，包括路面改造和沿線３座下穿鐵路橋的拓寬；改造后的北二環路幅寬６０米，雙向１０車道；目前市建委和重點局正在進行工程招標，確保３月份開工建設，今年年底前竣工。 
    軌道交通工程：經數輪論證，基本形成了全市軌道交通安排四條骨干線、三條延長線和一條專用線的布局；今年將規劃建設第一條有軌電車線，規劃的有軌電車線北起新火車站廣場，沿勝利路、馬鞍山路、包河大道，下穿３１２國道至濱湖新區核心區，全長１８．２公里，并以車線連接徽州大道；二環路以北部分采用高架方式，以南部分采用地面形式。目前項目設計招標已經結束，正在進行工程設計，預計６月份開工建設。
治水：不讓污水流入“母親河” 
    隨著這兩年來的路橋建設以及今年上馬的一系列工程，合肥大交通道路格局將在今年基本形成，明后年將大頭落地。至此，合肥市城市建設已開始提前謀劃從交通布局向生態環境提升方向轉移，真正全面提升合肥城市環境。因此，今年市委、市政府提出把水環境治理放在與路橋建設同等重要的位置來抓，本著管網先行的原則，到明年底合肥幾大主要河流截污管道將鋪設完成，三年內實現嚴禁一滴污水進入南淝河的目標。 
    南淝河流域和十五里河流域截污工程：截污是治污的前提，在２００７年開工建設南淝河上游至四里河段截污的基礎上，今年要全面推進南淝河及其流域水系的截污工程，管網全長４３公里，封閉污水口１５個，今年上半年要全面完成。 
    南淝河及二十埠河段，今年要完成板橋河口至二十埠河口南淝河主干截污管的設計和二十埠河１６公里的截污管設計，年內完成工程量的４０％，其余部分明年上半年完成。 
    十五里河及塘西河要結合河道整治，力爭年底完成截污管道施工。南淝河及其匯流水系和十五里河及其匯流水系截污管總長２０１公里，建成之后，將使全市城市污水不再直接排放，城市河道恢復生態的目標可以預期。 
    污水處理廠建設工程：新建十五里河污水處理廠一期工程和職教城、濱湖新區、野生動物園、史家河出水口污水處理廠。十五里河污水處理廠年內要完成土建工程，明年上半年投入使用，職教城、濱湖新區、野生動物園和史家河污水處理廠要抓緊施工，確保年內完成。加快推進望塘二期、蔡田鋪二期污水處理工程，年內土建部分完工，明年上半年投入使用。上述項目建成后，全市新增污水處理能力１９．２萬噸，加上原有的５６萬噸，總量可以達到７５．２萬噸，與目前城市用水總量基本一致。 
    清溪路垃圾處理廠防滲截污工程：清溪路垃圾填埋廠防滲截污工程目前已到沖刺階段。防滲基坑建設大頭落地，截污工程正在進行，覆膜覆蓋進展順利，預計５月份竣工；截至目前南淝河上游段水質明顯好轉，另據最新消息，該區域正在進行招商，擬建成一座高爾夫球場。 
    王小郢、望塘、朱磚井、蔡田鋪和龔響堂污水處理提升工程：目前王小郢等５座污水處理廠出水標準為一級Ｂ，不含脫磷脫氮指標，出水感官指標也較低；要加快推進這５座污水廠的技術改造，確保年內竣工，使出水標準從一級Ｂ提升到一級Ａ，從而使南淝河、巢湖的自然水體得到改善。 
    小倉房污水處理廠重新選址：由于王小郢、望塘污水廠布局在市區之中，隨著城區的開發建設，污水廠與周邊群眾居住環境摩擦增多，處于被動協調的局面。借鑒發達國家污水處理廠大多遠離城區、建在河道兩側的經驗，從長遠考慮，要對城市大型污水處理廠重新選址，以適應污水處理與城市發展的雙重需要。
安居：經適、廉租房“雙輪驅動” 
    據了解，目前全市正在實施和即將推進的危舊小區改造工程有１１項，改造總面積４４８．９萬平方米。安紡一、三、四村改造總共建設５３棟住宅，目前已開工４７棟。勞動村改造已進入建設階段，勢頭迅猛。 
    根據濱湖新區建設規劃，今年將開工建設３９萬平方米的經濟適用房和５萬平方米的廉租房。目前已開工建設１３萬平方米，預計到年底竣工。其余３１萬平方米已完成項目招標，在年內陸續開工建設。
安置：復建點百姓利益至上 
    對于千千萬萬為“大建設”而搬出家園的市民，市委、市政府絲毫不敢懈怠。據統計，全市大建設復建點共計１５個，已全部開工，建筑總面積８７．２萬平方米。除蜀山區外，都已進入到結構封頂、外墻裝修階段。廬陽區將確保６月份群眾入住，包河區８月份入住，瑤海區１０月份入住，蜀山區將確保年底前入住。 
    老城區改造、城中村開發、危舊小區整治和大建設恢復點建設要認真執行拆遷政策，嚴格實行三榜公示，堅持先拆違、后拆遷，違章建筑零補償，讓群眾的拆遷安置在陽光下操作，維護他們的合法權益。要加大改造項目的宣傳力度，反復向社會推介，讓全國有實力的企業進入，提升改造的設計理念和規劃水平。要嚴格按照招投標管理的各項規定推進項目工程，公正操作，杜絕流程漏洞，防止人情標等以權謀私行為，實現項目效益最大化。
園林：構建綠色“三環” 
    根據園林城市建設規劃，合肥將按照一園、三環、四楔、五廊、六帶的建設思路進行建設。今年的生態園林工程共計安排了３６個項目，計劃投入７．８５億元。主要應抓好以下幾項工程：大蜀山森林公園工程，在去年建設１８００畝的基礎上，今年要完成植樹面積３１００畝，使公園新增面積達到４９８０畝；高壓走廊綠化２期工程，高壓走廊綠化是繼環城公園后我市又一環城綠帶，２００７年取得了很好的進展，今年要完成綠化面積３０公頃；外環森林景觀長廊工程，為了加強城市生態保護，規劃建設外環森林長廊工程，總長１０５公里，今年實施２１．５公里，造林面積８８６２．４畝；巢湖沿岸生態綜合整治工程，今年將重點抓好濱湖新區巢湖岸線的生態護坡，種植防浪林，在局部地區實現生態景觀；道路綠化工程，要緊跟路橋建設步伐，新建一條路，綠化一條路，新修一座橋，美化一座橋，使道路橋梁成為城市亮麗的景觀線；要妥善處理修路與綠化的關系，利用道路水穩層養護的間隙開展綠化，確保路面瀝青攤鋪后道路潔凈、美觀……
亮化：打造靚麗“夜合肥” 
    隨著道路建設的推進，臨街破舊建筑影響城市景觀的問題暴露出來，與道路改造后的形象極不協調。要認真總結借鑒宿州路、花園街街面整治的經驗，對臨街建筑的整體形象進行統一規劃、統一整治，抓住道路建設的機遇，廣泛發動，努力在街面景觀上來一次提升，為現代化濱湖大城市增添色彩。 
    根據統一部署，街面整治要同燈飾工程結合起來，同步實施。特別是沿街的高大建筑、主要建筑都要制定亮化方案，落實工程措施，推廣使用燈飾亮化的新材料、新技術，做到道路、建筑、亮化形成整體。在市中心、商業聚集區要布點設置燈光廣告，采用大亮度、高清晰度的ＬＥＤ材料，增強城市夜間景觀效果，使城市的夜間亮起來。今年將重點實施長江中路、金寨路、市政府廣場的整治和亮化。各區政府作為項目責任單位要主動抓好落實。
公益：禁止使用巢湖水 
    加快公交、水、電、氣、熱等公共事業的發展是大建設的重要任務，也是城市以人為本的題中應有之義，今年公共事業安排建設項目４５項，總投入９．８億元。公交加快公共交通基礎設施的建設，實施好公交首末站建設規劃，在國慶前建成市政府廣場公交換乘中心。要繼續優化公交線路，加強城鄉接合部的公交營運，在開通至肥東店埠、長豐雙墩公交的基礎上，上半年要開通至肥西上派的公共交通。 
    自來水源水統一由董鋪和大房郢兩大水庫接入的管網工程，禁止使用巢湖水，五水廠２５萬噸供水項目上半年要實現供水，六水廠年內土建工程基本完工……